南京道閘的線圈埋線松脫：當(dāng)?shù)馗芯€圈不可以堅(jiān)固的確定在巢內(nèi)時(shí)，小車壓到地面的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致巢內(nèi)線圈形變，更改地感原始電容量，這時(shí)控制器務(wù)必再次校準(zhǔn)前方能沒問題工做。解決方案是將溶化的瀝清澆入內(nèi)使其確定。

       南京道閘的活節(jié)螺釘松脫：活節(jié)螺釘為正反螺牙相連，左右2個(gè)承軸中間用雙頭螺桿相連，若螺釘松脫，將導(dǎo)致上下位均不精確。用1個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棍插進(jìn)雙頭螺桿中間旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)道桿左右及時(shí)只能。

       道路制動(dòng)器的旋臂螺釘松動(dòng):如果該螺釘松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致道路制動(dòng)器制動(dòng)桿上下位置不準(zhǔn)確，制動(dòng)桿時(shí)會(huì)發(fā)生大的晃動(dòng)。緊緊懸掛螺栓并鎖緊螺母。

       位置控制磁鐵位置移動(dòng):上下位置均采用西敏霍爾元件。如果減速器的矩形磁鐵和帶凸輪的圓盤的位置發(fā)生變化，則位置不準(zhǔn)確。這個(gè)問題可以通過精確調(diào)整而不是翻轉(zhuǎn)來(lái)解決。

       關(guān)閉電源保護(hù)開關(guān)關(guān)閉電源：當(dāng)?shù)篱l的操縱部位不靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護(hù)器將自動(dòng)工做，這時(shí)道桿停在斜上部位沒動(dòng)，總電原斷掉，設(shè)備不工做。這時(shí)將設(shè)備門開啟，將大傳動(dòng)帶順時(shí)針逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)3-8圈到升職時(shí)只能還原。如果無(wú)法多次恢復(fù)到其原始狀態(tài)，則有必要檢查霍爾元件和電路板是否出現(xiàn)故障。

       下拉鉤調(diào)節(jié)螺帽松脫：機(jī)箱內(nèi)下邊下設(shè)螺牙M10的下拉鉤，其作用為拉著均衡組織的彈黃和均衡作用的0點(diǎn)調(diào)整。它還配有兩個(gè)M10六角螺母和ф10彈簧墊圈。如果螺母松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生爆震和不平衡。雖然不平衡后機(jī)器仍能運(yùn)行，但會(huì)大大增加減速器、電機(jī)和其他傳動(dòng)部件的負(fù)荷，從而影響制動(dòng)操作的可靠性和機(jī)械壽命。